普陀的小伙伴们！看过来！

　　苏州轨道交通S1线工程

　　又有新进展啦！

　　S1线首座车站主体围护结构完工！

　　这也意味着

　　普陀人搭乘11号线

　　坐地铁就能去苏州的日子越来越近了！

　　苏州轨交S1线

　　起于唯亭路站（可换乘苏州轨交3号线）

　　终于花桥站（可换乘上海轨交11号线）

　　全长41.27公里，设站28座

　　近日，随着S1线莲湖公园站

　　最后一幅地下连续墙浇筑完成

　　S1线首座车站完成主体围护结构施工

　　预计6月份进入车站基坑土方开挖阶段

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　　地下连续墙相当于车站“外壳”

　　在轨道交通建设施工中

　　起着保护基坑与周边安全的作用

　　莲湖公园站自2019年2月23日开工以来

　　完成地下连续墙80幅

　　每幅深度超过30米、宽度约6米、厚度为0.8米

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　　此前施工人员在轨交S1线莲湖公园站

　　进行站台混凝土

　　地下连续墙钢结构笼的焊接工作

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　　关于和上海轨交11号线的连接部分

　　施工人员表示，他们将在上海轨交

　　11号线昆山花桥站边再新建一座站台

　　通过电梯和楼梯以及廊道进行联通

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　　花桥站效果图

　　S1线为纳入《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》的4条线路之一，2018年8月14日获国家发改委批复。

　　根据规划，S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座，平均站间距约1.5公里，西起苏州工业园区唯亭站，经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务城等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接。

　　S1线采用6辆编组B型车，设计最高运行时速100公里，计划2023年底开通试运营。

　　苏州S1号线开通后

　　给阿拉普陀人带来的福利可多啦！

　　↓

　　上海昆山

　　可乘坐上海轨道交通11号线

　　在花桥站换乘苏州S1线

　　昆山苏州市区

　　可乘坐苏州S1线

　　在夷亭路站换乘苏州3号线

　　从上海市区出发

　　经2次换乘

　　就能抵达苏州市区了！

　　①

　　一张地铁票直达阳澄湖

　　苏州S1线有一站就在阳澄湖畔。从花桥站换乘后，再乘26站就能抵达，估计也就一个多小时。吃蟹时节，再也不用怕高速堵车了，乘上地铁就能去吃最正宗的大闸蟹，岂不妙哉？

　　②

　　15元抵达人间天堂

　　小编查询了上海地铁和苏州地铁的票价：

　　在上海，乘坐轨交11号线，从隆德路到花桥，需要7元。

　　而苏州地铁的计价规则是起步价2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。按照S1线全长41公里来算，从花桥到夷亭站需要8元。

　　这么看来，如果从普陀区隆德路出发的话，15元就可以到达苏州啦~

　　③

　　说走就走的旅行！

　　唯亭站下车后该怎么逛呢？这里可以换乘苏州轨交3号线（预计2019年底开通试运营），途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、工业园区4个行政区，起始于苏州高新区的沪宁高铁新区站，终点站位于苏州工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站，全长约45.2公里，设站37座。

　　好期待呢！

　　资料来源：综合自网络

　　编辑：杨军慧、冯旭岑