（编辑  苏成美）中国航空工业集团在柬埔寨投资成立巴戎航空公司，这是中国首家在海外投资设立、以运营中国的飞机为主的航空公司。此次投资打破了柬埔寨航空市场由吴哥航空一家独大的垄断局面，有利于中国与包括柬埔寨在内的东盟地区航空运输互联互通。

中国航空工业集团公司，是中国由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构。其设有航空装备、运输机、发动机、直升机等产业板块。

巴戎航空公司，是巴戎航空控股公司的全资子公司。巴戎航空控股，由中航工业旗下的幸福航空控股有限公司于2014年在柬埔寨投资成立。巴戎航空公司的成立，是中航工业“走出去”战略迈出的一大步。成立当年，巴戎航空签署了20架新舟60采购合同，成为中航工业新舟60客机历史上在海外获得的最大一笔订单。

投资分析：

一、柬埔寨

1、旅游业和航空发展迅速

根据澳大利亚亚太航空中心2015年发布的“柬埔寨航空业发展”报告，近三年，柬埔寨已经成为东南亚国家中旅游业和航空发展最快的国家。

柬埔寨机场的客流量已经连续5年，取得两位数的增长率。与2000年相比，柬埔寨机场的客流量增长了4倍，与2009年相比增长了2倍。2014年，柬埔寨三大国际机场——金边机场、暹粒机场和西哈努克机场的旅客吞吐达到570万人，年均增长13%。

柬埔寨机场客流量的迅速增长，主要得益于近5年来柬埔寨观光旅游的中国游客增长，增速为60%。中国游客数量的增长，带动了航空业的发展，越来越多航空公司对柬埔寨开通航线。在对柬埔寨开通航线的公司中，超过75%的航空公司是中国企业投资的。

2、柬埔寨政府大力支持

柬埔寨政府大力推行“开放天空”政策，支持和鼓励外国公司开辟直飞金边和吴哥旅游区的航线。在政策推动下，柬埔寨航空业发挥起连接本区域和世界旅游、贸易和投资的桥梁作用。

二、中国

柬中两国长期友好，是中航在柬埔寨拿下首个境外航空公司的重要背景因素。中国航空业走向世界，采取“农村包围城市”的策略，并且以“运营带销售”模式，带动中国飞机走出国门。

近两年，互联互通成为中国与东盟合作的优先领域和重点方向。这为中国与东盟的经济合作提供了新的动力，亦为中国投资东盟提供了新一轮发展机遇。

中国，目前是柬埔寨最大的外国合作投资者以及贸易伙伴。中国在2013年向柬埔寨投资了4.36亿美元，相较2012年同比增长62%。

三、中航

1、把国际化确定为可持续发展的重大方略

2002年，中航提出了“专业化、产业化、集团化、国际化”的建设方略。2007年，成立了外事工作领导小组，全面领导集团公司的国际化发展工作。2008年，确立了“建设国际一流大型航天企业集团”的战略目标，提出要大力实施“走出去”战略，实现“以国内市场为主向国内市场和国际市场并重战略转型”。2009年，成立了统筹国际化业务发展的国际合作部，国际化发展战略进一步明晰：统筹好国内和国际两个大局，利用好国内和国际两个市场、两种资源，为航天科技工业未来十年甚至更长远的发展打好基础。2010年，中航制定了《国际化发展战略》，2011年，制定了《“十二五”国际化发展专项规划》，以作为其“十二五”总体规划的重要组成部分。

中航“十二五”国际化发展的总体目标是：建立健全国际营销网络体系；实现境外并购的突破和境外研发中心设立的突破；2015年境外业务收入占主营业务收入的比重显著提高。国际化的四大重要任务是：加快国际市场开拓；推进对外直接投资，利用好国际资源；加强国际合作，提升自主创新能力；推进知识产权和标准的国际化。为把“十二五”国际化发展规划落到实处，保证上述重点任务的完成，中航提出建立健全国际化发展体制机制等五项保障措施。

中航工业的国际业务分布

2、利用外交和国家信贷优惠，争取国家对航天“走出去”战略的支持 

航天项目具有高投入、高回报和高风险的特性，要同国际航天产业巨头同台竞争，完成国际国内市场的完美对接，利用国家金融政策支持和资本市场的商业融资不能或缺。

在国际化的历程中，中航积累了丰富的融资经验，拓展了适合业务发展的各种融资渠道，形成了较强的融资能力，为国际项目的顺利执行提供了最有力的支撑，增强了航天产品的国际竞争力。商业发射服务和整星出口从项目开发、执行到最后顺利完成的全过程，始终贯穿着国家领导人，国资委、外交部、商务部、财政部、国防工业等政府部门强有力的领导支持。中国进出口银行、中国出口信用保险公司、中国人民保险公司等国内金融保险界对发射服务、整星出口项目的融资、保险等业务给予了大力支持。

总而言之，中航集团投资柬埔寨成立航空公司的成功，可谓另辟蹊径满足市场需求的最佳案例。这基于柬埔寨、中国两国的投资机遇，以及中航自身明确的国际化战略定位。